Ruangojol.com - Jakarta, Yamaha NMax Turbo menunjukkan kemampuan yang mendukung perjalanan touring jarak jauh. Skuter matik ini memadukan posisi berkendara yang nyaman, handling lincah, fitur keselamatan, performa mesin, dan ruang penyimpanan yang lega.
Perkembangan teknologi membuat motor matik tidak lagi hanya identik dengan penggunaan dalam kota. Kini, sejumlah model mampu menemani pengendara menempuh rute panjang dengan kondisi jalan yang beragam.
Yamaha NMax Turbo menjadi salah satu model yang menawarkan paket tersebut. Tim Autonetmagz merasakan kemampuannya saat mengikuti perjalanan Maxi Tour Boemi Nusantara 2026, termasuk ketika melintasi jalur berkelok dari Enrekang menuju Tana Toraja, Sulawesi Selatan.
Posisi Berkendara Yamaha NMax Turbo Mendukung Perjalanan Jauh
Kenyamanan menjadi salah satu faktor penting dalam perjalanan touring. Yamaha NMax Turbo menyediakan dua pilihan posisi kaki yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
Pengendara dapat menempatkan kaki di dek bawah untuk posisi yang lebih sigap. Sementara itu, posisi kaki selonjoran bisa dipilih saat ingin berkendara dengan lebih santai.
Setang berada pada posisi yang terasa pas sehingga tangan dapat menekuk dengan rileks. Handgrip juga terasa empuk dan memberikan cengkeraman yang baik. Selain itu, lekuk tuas rem terasa sesuai meski tidak memiliki setelan.
Motor ini memiliki tinggi jok 770 mm. Busa jok yang empuk turut membantu menjaga kenyamanan selama berkendara dalam waktu lama.
Handling Lincah dan Kaki-Kaki Mendukung
Yamaha NMax Turbo memiliki dimensi 1.935 x 740 x 1.200 mm dengan sumbu roda 1.340 mm. Bobot isinya mencapai 135 kg. Ukuran tersebut membuatnya tetap mudah diajak bermanuver tanpa terasa terlalu besar.
Kelincahan motor terlihat saat melewati berbagai tikungan di jalur Enrekang menuju Tana Toraja. Tikungan patah, tikungan panjang, hingga rangkaian tikungan dapat dilalui dengan stabil.
Suspensi depan teleskopik memberikan redaman yang empuk. Selama perjalanan, suspensi tersebut tidak menunjukkan gejala bottoming. Pada bagian belakang, Yamaha memasang suspensi tabung dengan dua pilihan setelan preload.
Karakter suspensi belakang cenderung firm. Karakter ini tetap sesuai untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan jauh, termasuk ketika motor melewati jalan rusak atau permukaan gravel.
Sektor pengereman mengandalkan cakram dengan kaliper satu piston di setiap roda. Yamaha juga membekali model ini dengan Anti-lock Braking System (ABS) dan Traction Control System (TCS). Kedua fitur tersebut membantu meningkatkan rasa aman saat berkendara.
Mesin 155 cc Mengandalkan YECVT dan Y-Shift
Yamaha NMax Turbo memakai mesin 155,1 cc, 4-tak, SOHC empat katup, VVA, dan pendingin cairan. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 15,4 PS pada 8.000 rpm serta torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Teknologi YECVT menjadi salah satu fitur penting pada varian Turbo. Pengendara dapat memilih dua mode berkendara, yaitu T atau Town dan S atau Sport.
Mode T cocok untuk jalan rata dan panjang karena menjaga putaran mesin tetap stabil. Sebaliknya, mode S menghadirkan karakter berkendara yang lebih sporty dengan putaran mesin yang lebih tinggi.
Selain itu, tombol Y-Shift menawarkan tiga tingkat sensasi akselerasi. Pengendara dapat memanfaatkannya saat membutuhkan dorongan spontan ketika menanjak atau mendahului kendaraan lain.
Y-Shift juga dapat membantu saat melewati jalan menurun. Tingkat yang lebih tinggi menghasilkan efek engine brake yang lebih kuat sehingga kinerja rem bisa terasa lebih ringan.
Bagasi 25 Liter dan Pilihan Varian
Perjalanan jauh biasanya membutuhkan ruang untuk membawa pakaian, jas hujan, perlengkapan dokumentasi, dan barang pendukung lainnya. Yamaha NMax Turbo menyediakan bagasi berkapasitas 25 liter di balik jok.
Ruang tersebut mampu menampung tas drone berukuran sedang, jas hujan, sarung helm, serta sejumlah barang lain. Di bawah setang juga tersedia dua konsol, terdiri dari ruang terbuka dan ruang tertutup. Pengendara dapat memanfaatkannya untuk membawa botol minum atau barang kecil.
Yamaha menawarkan beberapa pilihan varian Turbo. Harga Turbo biasa tercatat Rp39,465 juta, sedangkan Turbo Tech Max mencapai Rp44,965 juta. Ada pula Turbo Tech Max Special Livery seharga Rp45,365 juta dan Turbo Tech Max Ultimate sebagai varian tertinggi.
Varian Ultimate mendapat tambahan Performance Damper yang mendukung kestabilan dan kelincahan. Di luar keluarga Turbo, tersedia pula varian Neo, Neo Max Special Livery, Neo S Version, dan Neo S Max Special Livery. Seluruh harga tersebut merupakan harga OTR Jakarta.
Dengan kombinasi kenyamanan, mesin bertenaga, fitur keselamatan, handling lincah, serta ruang penyimpanan yang praktis, Yamaha NMax Turbo memiliki bekal kuat untuk perjalanan touring jarak jauh.
