Inilah Alasan Mengapa Harus Menolak 118
Edukasi Mengapa harus Tolak 118??
1. Keharusan masuk Koperasi ada biaya uang masuk, iuran bulanan dan lain..ini hanya menciptakan pungli2 baru.
Edukasi Mengapa harus Tolak 118??
1. Keharusan masuk Koperasi ada biaya uang masuk, iuran bulanan dan lain..ini hanya menciptakan pungli2 baru.
2. Perijinan melalui Kemenhub harganya sangat mahal, driver online *individu* tidak sanggup mengurus izin dan hanya membunuh driver online individu secara pelan2.
Ngurus perijinan *individu* loh ya.. Itu 5 juta broo per ASK.
3.PM 118 = Ibarat kapal keruk untuk DO.
1. Potongan aplikasi 20%.
2. Potongan pph 21 perorangan.
3. Biaya ask.
4. Pajak pengusaha
5. Potongan kuperasi /umkm
Belum untuk operasional sehari-hari
-Bbm
-Uang makan
-Pulsa
-Perawatan saparepart
-Setoran mobil
-Setoran kerumah
-Argonya aplikasi murah
- Jumlah Order masih berbanding jauh dengan jumlah driver online.
Untuk PM 118 masih bersifat individual sektor kementerian dalam aturan perdana pada aplikasi driver online.
Dimana yang seharusnya aturan/regulasi driver online harus melibatkan lintas sektoral kementerian lain nya yaitu
-kementrian kominfo ( utk mengatur aplikator)
-kementrian tenaga kerja
-kementerian perindustrian
-kementrian kesehatan
-kementerian keuangan.
Ada banyak lagi beberapa bukti dan kajian utk menolak pm 118.
Karna payung hukum yg sebenarnya adalah melindungi driver online dari kesewenangan aplikator bukan Regulator..
Dengan adanya PM 118 menimbulkan pungli-pungli dari calo2 koperasi yg memanfaatkan momentum terbit 118.
Sebagai contoh yang dulu nya bersuara lantang anti koperasi saat ini memiliki koperasi/badan hukum untuk menggerus duit driver yang berlindung di balik tameng 118.
Dengan lantang mereka menolak adanya koperasi driver online. Faktanya.... mereka malah membuat koperasi itu sendiri.
Mereka adalah Team 7 beserta antek-antek nya.
Dan Untuk Masalah Suspend.
Pada dasarnya pihak aplikator jauh sebelum adanya PM 118 sudah mempunyai aturan mengenai tingkat suspend itu sendiri.
Pertanyaan sebaliknya apakah jika ada yg tersuspend bisakah PM 118 menolong nya?
Jawaban Tidak.
Karna PM 118 hanya mengatur kalian punya unit nya bukan aplikasi.
Jadi bnyk moment yg di gunakan para mafia kadal untuk menakut-nakuti driver dengan modus luar biasa yg sengaja sudh dibuat grand design nya jauh sebelum PM 118 terbit.
So...
Driver harus cerdas..
Jangan takut yang Nama nya Gakkum ( Penegakan Hukum).
Referensi pasal dan UU dari mana dishub bisa menegakan hukum jika driver tdk memiliki KEP/ASK.
Ngaco broo...
Kalau mau aturan yg komprehensif.. Buat aturan semua lintas sektoral yg berhubungan dengan online, masing-masing kementrian membuat regulasi sendiri.
Atau lebih baiknya aturan yg lebih tinggi yaitu Perppu/Perpres.
Itu baru fair..
#wasapada calo 118 berkeliaran dengan kedok Joker.
Salam Pintar 😉😉
By : Komando Indonesia\
1. Keharusan masuk Koperasi ada biaya uang masuk, iuran bulanan dan lain..ini hanya menciptakan pungli2 baru.
2. Perijinan melalui Kemenhub harganya sangat mahal, driver online *individu* tidak sanggup mengurus izin dan hanya membunuh driver online individu secara pelan2.
Ngurus perijinan *individu* loh ya.. Itu 5 juta broo per ASK.
3.PM 118 = Ibarat kapal keruk untuk DO.
1. Potongan aplikasi 20%.
2. Potongan pph 21 perorangan.
3. Biaya ask.
4. Pajak pengusaha
5. Potongan kuperasi /umkm
Belum untuk operasional sehari-hari
-Bbm
-Uang makan
-Pulsa
-Perawatan saparepart
-Setoran mobil
-Setoran kerumah
-Argonya aplikasi murah
- Jumlah Order masih berbanding jauh dengan jumlah driver online.
Untuk PM 118 masih bersifat individual sektor kementerian dalam aturan perdana pada aplikasi driver online.
Dimana yang seharusnya aturan/regulasi driver online harus melibatkan lintas sektoral kementerian lain nya yaitu
-kementrian kominfo ( utk mengatur aplikator)
-kementrian tenaga kerja
-kementerian perindustrian
-kementrian kesehatan
-kementerian keuangan.
Ada banyak lagi beberapa bukti dan kajian utk menolak pm 118.
Karna payung hukum yg sebenarnya adalah melindungi driver online dari kesewenangan aplikator bukan Regulator..
Dengan adanya PM 118 menimbulkan pungli-pungli dari calo2 koperasi yg memanfaatkan momentum terbit 118.
Sebagai contoh yang dulu nya bersuara lantang anti koperasi saat ini memiliki koperasi/badan hukum untuk menggerus duit driver yang berlindung di balik tameng 118.
Dengan lantang mereka menolak adanya koperasi driver online. Faktanya.... mereka malah membuat koperasi itu sendiri.
Mereka adalah Team 7 beserta antek-antek nya.
Dan Untuk Masalah Suspend.
Pada dasarnya pihak aplikator jauh sebelum adanya PM 118 sudah mempunyai aturan mengenai tingkat suspend itu sendiri.
Pertanyaan sebaliknya apakah jika ada yg tersuspend bisakah PM 118 menolong nya?
Jawaban Tidak.
Karna PM 118 hanya mengatur kalian punya unit nya bukan aplikasi.
Jadi bnyk moment yg di gunakan para mafia kadal untuk menakut-nakuti driver dengan modus luar biasa yg sengaja sudh dibuat grand design nya jauh sebelum PM 118 terbit.
So...
Driver harus cerdas..
Jangan takut yang Nama nya Gakkum ( Penegakan Hukum).
Referensi pasal dan UU dari mana dishub bisa menegakan hukum jika driver tdk memiliki KEP/ASK.
Ngaco broo...
Kalau mau aturan yg komprehensif.. Buat aturan semua lintas sektoral yg berhubungan dengan online, masing-masing kementrian membuat regulasi sendiri.
Atau lebih baiknya aturan yg lebih tinggi yaitu Perppu/Perpres.
Itu baru fair..
#wasapada calo 118 berkeliaran dengan kedok Joker.
Salam Pintar 😉😉
By : Komando Indonesia\