Aturan Bagi Hasil Ojol 92:8 Dorong Pendapatan Pengemudi Meningkat

RuangOjol.com, Jakarta - Aturan bagi hasil ojol dengan skema 92:8 antara pengemudi dan perusahaan aplikator mulai memberikan dampak nyata terhadap kondisi ekonomi para pengemudi transportasi online. Kebijakan tersebut dinilai menjadi langkah penting dalam menciptakan keseimbangan dalam ekosistem layanan berbasis aplikasi.

Perubahan pembagian pendapatan ini menjadi perhatian berbagai pihak, terutama komunitas pengemudi ojek online. Sebelumnya, pengemudi menerima sekitar 80 persen dari pendapatan perjalanan, sedangkan 20 persen menjadi bagian perusahaan aplikator.

Kini, melalui Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026 tentang Perlindungan Pekerja Transportasi Online, porsi pengemudi meningkat menjadi 92 persen. Sementara itu, bagian aplikator dibatasi maksimal sebesar 8 persen.

Aturan bagi hasil ojol 92:8 dinilai memberi kepastian ekonomi

Asosiasi Pengemudi Ojek Online Garda Indonesia menilai kebijakan tersebut menjadi sinyal positif dari pemerintah terhadap perlindungan ekonomi pengemudi. Perubahan skema pendapatan dianggap mampu memperkuat posisi pengemudi dalam industri transportasi digital.

Ketua Umum Garda Indonesia Raden Igun Wicaksono mengatakan perubahan dari pola pembagian 80:20 menjadi 92:8 merupakan perubahan besar dalam tata kelola ekonomi transportasi online.

Menurutnya, selama ini pengemudi memiliki ketergantungan cukup besar terhadap kebijakan internal perusahaan aplikasi. Hal tersebut mencakup komisi, tarif perjalanan, insentif, program promosi, hingga sistem algoritma yang mengatur distribusi pesanan.

Dengan adanya regulasi baru, pengemudi mendapatkan perlindungan hukum yang lebih jelas. Selain itu, pemerintah mulai berperan aktif dalam menjaga keseimbangan antara kepentingan pengemudi dan perusahaan aplikator.

"Kebijakan ini menjadi sinyal bahwa negara mulai hadir memastikan adanya keseimbangan dalam ekosistem transportasi online," ujar Igun.

Pemerintah dorong pembagian pendapatan yang lebih adil

Presiden Prabowo Subianto sebelumnya menyampaikan bahwa pemerintah telah membuat aturan baru untuk menciptakan pembagian hasil yang lebih adil antara pengemudi ojol dan perusahaan aplikasi.

Dalam pidato Sidang Tahunan MPR RI dan Sidang Bersama DPR-DPD RI Tahun 2026, Presiden menjelaskan bahwa perubahan porsi pendapatan tersebut bertujuan meningkatkan kesejahteraan pengemudi.

Menurut pemerintah, pengemudi merupakan bagian penting dalam perkembangan ekonomi digital nasional. Karena itu, perlindungan terhadap pekerja transportasi online menjadi salah satu perhatian dalam kebijakan ketenagakerjaan.

Selain itu, aturan tersebut diharapkan dapat memberikan kepastian bagi jutaan pengemudi yang menggantungkan pendapatan dari layanan transportasi berbasis aplikasi.

Namun, penerapan aturan baru tetap membutuhkan pengawasan agar berjalan sesuai tujuan awal. Semua pihak, baik pengemudi maupun perusahaan aplikator, perlu memahami hak dan kewajiban masing-masing.

Dampak aturan bagi hasil ojol terhadap kehidupan pengemudi

Peningkatan porsi pendapatan menjadi 92 persen dinilai dapat memberikan ruang lebih besar bagi pengemudi dalam mengatur kebutuhan ekonomi sehari-hari.

Sebelumnya, potongan komisi yang lebih besar membuat sebagian pengemudi harus bekerja lebih lama untuk mencapai target pendapatan tertentu. Dengan skema baru, pengemudi berpotensi mendapatkan hasil bersih yang lebih baik dari jumlah perjalanan yang sama.

Beberapa dampak positif yang diharapkan dari aturan bagi hasil ojol antara lain:

• Penghasilan bersih pengemudi menjadi lebih besar.
• Posisi tawar pengemudi dalam ekosistem digital semakin kuat.
• Kepastian aturan komisi antara pengemudi dan aplikator meningkat.
• Perlindungan ekonomi pekerja transportasi online semakin jelas.
• Hubungan antara pengemudi dan perusahaan aplikasi menjadi lebih seimbang.

Meski begitu, perubahan kebijakan ini juga perlu diikuti dengan evaluasi berkala. Pemerintah dan perusahaan aplikator perlu memastikan sistem tetap berjalan secara sehat dan tidak mengganggu keberlanjutan layanan.

Tantangan penerapan aturan baru transportasi online

Di sisi lain, kebijakan bagi hasil ojol 92:8 juga menghadirkan tantangan baru bagi industri transportasi online. Perusahaan aplikator perlu menyesuaikan strategi bisnis agar tetap mampu menyediakan layanan berkualitas.

Aplikator tetap memiliki tanggung jawab dalam menjaga teknologi, sistem keamanan, pelayanan pelanggan, serta pengembangan platform. Karena itu, keseimbangan antara perlindungan pengemudi dan keberlangsungan perusahaan menjadi hal yang penting.

Selain itu, pengemudi juga perlu memahami bahwa pendapatan tidak hanya dipengaruhi oleh pembagian hasil. Faktor lain seperti jumlah permintaan, lokasi operasional, jam kerja, dan kondisi pasar tetap memiliki pengaruh besar.

Karena itu, keberhasilan aturan ini tidak hanya bergantung pada angka pembagian 92:8, tetapi juga pada pelaksanaan yang transparan dan pengawasan yang konsisten.

Harapan terhadap masa depan transportasi online

Aturan bagi hasil ojol 92:8 menjadi langkah baru dalam perjalanan industri transportasi online di Indonesia. Kebijakan ini menunjukkan adanya upaya pemerintah untuk memberikan perlindungan lebih besar kepada pekerja berbasis platform digital.

Meskipun masih membutuhkan penyesuaian, aturan tersebut diharapkan mampu menciptakan hubungan kerja yang lebih adil antara pengemudi dan perusahaan aplikasi.

Sementara itu, para pengemudi berharap kebijakan ini dapat terus dikembangkan dengan memperhatikan kondisi lapangan. Dengan regulasi yang tepat, industri transportasi online dapat tumbuh sekaligus memberikan manfaat bagi semua pihak.

Pada akhirnya, keberadaan aturan bagi hasil ojol 92:8 menjadi bagian dari perubahan besar dalam ekonomi digital Indonesia. Kebijakan ini diharapkan tidak hanya meningkatkan pendapatan pengemudi, tetapi juga menciptakan ekosistem transportasi online yang lebih sehat dan berkelanjutan.